La estrella que ha sido y es la más hermosá

De Google Los astrónomos del telescopio espacial Hubble encontraron la estrella en 2022, describiéndola como un astro 50 veces más grande que el Sol, a 12.900 millones de años luz del planeta Tierra y con una temperatura cercana a los 20 mil grados centígrados, aunque ya está muerta. Su luz, tal como ha sido observada por el telescopio, fue emitida 900 millones de años después del nacimiento del universo con el Big Bang.[6]​ Las observaciones fueron posibles gracias a un "raro alineamiento cósmico", lo que significa que Earendel puede que sea la única estrella de su época que podremos ver. El autor de la publicación, Brian Welch, comentó que estudiar esta estrella "será una ventana dentro de una era del universo con la que no estamos familiarizados, pero que derivó en todo lo que conocemos".

El morir de la Tierra.

4,543 miles de millones años lleva muriendo el planeta Tierra. No sé cuanto tiempo le falta para la extinción. Con independencia del ser humano, la tierra morirá. No tiene sentido hablar del cambio climático como causa de la destrucción del planeta. Su línea evolutiva lo determina al igual que la del induvuduo humano lo hará con este. Un individuo tiene una línea genética que lo determina, por muchas bombas atómicas, plagas, etc

Cáritas Internacional intervenids

El papa Francisco intervuene Cáritas Internacional tras encargar una auditoría.

Muertes en la alberguería en la que me hospedo. Tres compañeros han muertos en 48 horas: Carmen, Emilio y Concha. No lo esperábamos y no sabemos porqie y ni siquiera se nos comunicó para darles duelo

Alberguerias de la Asturias medieval

Se tiene un buen estudio de las alberguerias y hospiderias en la Asturias medieval⁰

Olfato en ranas

El olfato es el sentido de relación entre seres vivos. Entre ranas como se huelen para aparearse? Los hijos, nuestro olor, de los otros, la colonia, ... Aparición del olor en el sudor, las axilas, ingles, genitales... Olor de las excreciones, ... ¿qué hizo a Isabel pasar de esclava a musulmana, madre de reyes, ...

Siero se funda en 1141

En 1141, María Ordóñez crea la albergueria que hace fundar Siero. La carta de Pola será posteriormente por Alfonso X

ARTEMIS I

Misión Artemis I hacia la luna impulsada por cohete Orión, siendo el tercer intento

Díaz-Ordóñez, su origen

Abrir menú principal Wikipedia Buscar Diego Fernández (conde de Oviedo y duque de Asturias) Diego Fernández (fl. 1020-c. 1046),[1]​ también conocido como el conde Diego de Oviedo,[2]​, fue miembro destacado del linaje de los Flaínez como hijo del conde Fernando Flaínez y de su esposa Elvira Peláez, hija del conde Pelayo Rodríguez, todos miembros de la más alta nobleza asturleonesa.[3]​ Fue el padre de Jimena Díaz, esposa del Cid. Era también primo segundo del rey Alfonso VI de León ya que ambos compartían como bisabuelo al magnate Fernando Bermúdez, conde de Cea. Diego Fernández Reinado Alfonso VI de León Nacimiento Siglo x-xi Fallecimiento c. 1046 Familia Padre Fernando Flaínez Madre Elvira Peláez Cónyuge Elvira Ovéquiz Cristina (¿?) Fernández Hijos Ostentó la dignidad condal desde muy joven y aparece por primera vez en la documentación el 26 de febrero de 1020 en la abadía de Santa María de Benevívere cuando sus padres, los condes Fernando Flaínez y Elvira, fundaron el monasterio de Pereda. Sus hijos confirman la dotación fundacional del monasterio en este orden: Flaino Fernandiz, Oueco Fernandiz, Petro Fernandiz, Pelagio Fernandiz, Munio Fernandiz y Diego Fernandiz, lo cual sugiere que Diego era el menor de los hijos varones. En este documento también se confirma la filiación de su padre quien menciona a su abuelo Fernando Bermúdez y a su padre Flaín Muñoz. Matrimonios y descendencia Referencias Bibliografía El contenido está disponible bajo la licencia CC BY-SA 3.0, salvo que se indique lo contrario. ================== María Ordóñez, bisnieta de Ordoño III, el ciego, rey de León. Hija infanta de Alfonso V, el boble, rey de León.Este la envía a casarse con Pedro Día, conde de Soto, para retener la protección del puerto Ventansa y evitar la entrada en Asturias de los árabes. Con este matrimonio se unen los cognomen Díaz-Ordóñez. Hijos:

Alfonso V de León.

Abrir menú principal Wikipedia Buscar Alfonso V de León Rey de León Idioma Descargar en PDF Vigilar Editar Alfonso V de León, llamado el Noble o el de los Buenos Fueros (c. 994-Viseu, 7 de agosto de 1028), fue rey de León desde 999 hasta su muerte. Alfonso V de León Rey de León Alfonso V of León.jpg Alfonso V según una miniatura medieval de la Catedral de León. Reinado 999-1028 Predecesor Bermudo II Sucesor Bermudo III Información personal Nacimiento c. 994 Fallecimiento 7 de agosto de 1028 (33 o 34 años) Viseu, León Sepultura Panteón de Reyes de San Isidoro de León Familia Dinastía Astur-leonesa Padre Bermudo II de León Madre Elvira García Cónyuge Elvira Menéndez Urraca de Navarra Hijos Véase Matrimonios y descendencia [editar datos en Wikidata] Reinado Sepultura Matrimonios y descendencia Véase también Notas Referencias Bibliografía Enlaces externos Última edición hace 2 meses por Maragm Wikipedia El contenido está disponible bajo la licencia CC BY-SA 3.0, salvo que se indique lo contrario. Política de privacidad Términos de usoEscritorio

Ordoño III!!, EL CIEGO, rey de León

llamado el Ciego fue hijo del rey Ramiro III de León y de la reina Sancha Gómez, nieto de Sancho I de León y de la reina Teresa Ansúrez, así como de Gómez Díaz, conde de Saldaña y miembro del linaje de los Banu Gómez, y la condesa Muniadona Fernández. Wikipedia Hijos: Ordoño Ordóñez, Doña Palla Padres: Ramiro III de León, Sancha Gómez Pareja: Cristina Bermúdez Nieto: García Ordóñez Bisnietos: Fernando García de Hita, García García de Aza Abuelos: Sancho I de León, Gómez Díaz, Teresa Ansúrez

Cadera. A Lucía Campill

Las extremidades y cabeza son un "cáncer" La pelvis, con sus caderas, conceptualmente son una "neoformación evolutiva", al igual que las rodillas, tobillos, tarso, metatarso, dedos y uñas. Igual decimos de los omoplatos, brazos, muñeca, dedos y uñas. de igual modo cabeza. Ya hemos hablado de la mujer rana de Acapulco.

Cáncer según Lotka y zVolterra

Un regalo para Teresa El cáncer es una población de células: cuando aumenta la subpoblación de viejas disminuye la de jóvenes. Es decir, se autocontrola. Cuando en la línea germinativa (equivalente a la evolutiva), por su relación con el medio ambiente, la población celular se NEOFORMA por la llegada de células germinales desde su matriz, ya que toda la línea germinal se mantiene desde su origen. (en el Sistema Nervioso la matriz de células germinales se encuentra a nivel subependimario.

Muertes laborales en Qatar

Miertes dirante diez años de construcción en Qatar del Mundial de footbal. Vous pouvez partager un article en cliquant sur les icônes de partage en haut à droite de celui-ci. La reproduction totale ou partielle d’un article, sans l’autorisation écrite et préalable du Monde, est strictement interdite. Pour plus d’informations, consultez nos conditions générales de vente. Pour toute demande d’autorisation, contactez droitsdauteur@lemonde.fr. En tant qu’abonné, vous pouvez offrir jusqu’à cinq articles par mois à l’un de vos proches grâce à la fonctionnalité « Offrir un article ». https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2022/11/14/qatar-2022-pourquoi-il-est-tres-difficile-d-estimer-le-nombre-de-morts-lies-aux-chantiers-de-la-coupe-du-monde_6149784_4355770.html Navegación El Mundo - volver a la portada Conectarse Suscribir nav_close_menu copa del mundo 2022 Calendario Resultados Las criticas Boletín deportivo DECODIFICADORES Qatar 2022: por qué es muy difícil estimar el número de muertes vinculadas a las obras de la Copa del Mundo Por Gary Dagorn  e Iris Deroeux Publicado ayer a las 11:30 a. m., actualizado ayer a las 3:31 p. m. Hora de Lectura 6 min. Agregar a los favoritos Compartir en Facebook Enviar por correo electrónico Compartir en Whatsapp Mas opciones DESCIFRADO La cifra de 6.500 muertos a menudo se cita como el número de trabajadores que murieron en los sitios de la Copa del Mundo, lo cual, sin embargo, no es así. La cifra real es muy difícil de evaluar. El sitio de construcción del estadio Lusail que albergará la final de la Copa Mundial de la FIFA 2022 en Qatar, el 20 de diciembre de 2019. HASSAN AMMAR / AP A principios de 2021, el diario británico The Guardian publicó una detallada investigación que revelaba que al menos 6.500 trabajadores migrantes en Qatar habían muerto allí entre 2011 y 2020. Desde entonces, esta cifra de 6.500 muertos se ha convertido en el centro de las críticas a la organización de la Copa del Mundo de 2022, y muchos son los que la citan, pensando que corresponde al número de trabajadores que murieron en los sitios de los estadios de la competencia, o más generalmente en los sitios de la Copa del Mundo. Sin embargo, este no es del todo el caso. ¿Cómo se calculó esta estimación de 6.500 muertos? Un censo de inmigrantes muertos en Qatar La encuesta de The Guardian , publicada en febrero de 2021 , cubre a los residentes no qataríes que murieron en el país entre 2011 y finales de 2020. Basándose en los registros de defunción producidos por las embajadas o departamentos gubernamentales de cinco países con muchos nacionales en Qatar (India, Bangladesh , Nepal, Sri Lanka, Pakistán), el diario londinense contabilizó en este decenio 6.751 muertes confirmadas de trabajadores, precisando de paso que esta cifra podría estar claramente subestimada, ya que no incluye a los nacionales de otros países (Filipinas, Kenia, etc.), que son muy numerosos en Qatar. Las muertes de los últimos meses de 2020 y 2021 tampoco están incluidas en los datos recopilados por The Guardian . Parmi les causes de ces décès, l’une prédomine : la « mort naturelle », qui représente 70 % des causes citées pour les travailleurs indiens, népalais ou bangladeshis, une part qui atteint 80 % chez les Indiens. Cela s’explique en partie parce qu’aucune autopsie ou aucun examen médical n’est pratiqué afin de déterminer la réelle cause de la mort. Cette publication du Guardian fait suite à une première enquête du même quotidien sur la préparation du Qatar au Mondial, publiée dès 2013, décrivant des situations de « travail forcé, une forme d’esclavage moderne », menant à plusieurs dizaines de décès au cours de l’été. Y est documenté le quotidien de travailleurs népalais sur les chantiers de Lusail – une nouvelle ville qatarie construite au nord de Doha, destinée à héberger le plus grand des sept stades construits – dont les papiers ont été confisqués, qui ne recevaient pas leur salaire, et qui étaient logés dans des conditions insalubres. La même année, Le Monde aussi dénonçait les conditions de travail des immigrés au Qatar. Lire aussi (archive de 2013): Mondial 2022 : les damnés de Doha Les limites des registres des ambassades Ce chiffre a évidemment ses limites. Les registres des ambassades étrangères consultés par le Guardian ne précisent quasiment jamais l’âge des personnes décédées, ni le lieu de leur mort, ni le secteur dans lequel elles travaillaient. Ce qui fait dire à Max Tuñon, le directeur de l’antenne qatarie de l’Organisation internationale du travail (OIT), qu’une partie de ces morts pourrait ne pas être des travailleurs du BTP mais des travailleurs de bureau ou des personnes inactives. Sans surprise, le Qatar conteste fermement ces chiffres, et affirme que seuls 37 décès auraient eu lieu parmi les ouvriers présents sur le chantier des stades : trois sont imputés au travail et 34 auraient d’autres causes (parmi lesquelles dix concernent des hommes âgés de 20 à 40 ans). Des morts sur les chantiers des stades, mais pas seulement Dans sa communication, le gouvernement qatari n’inclut généralement que les chantiers de rénovation ou de construction des huit stades de la compétition, lesquels ne représentent que 2 % des ouvriers employés dans la construction au Qatar. Mais de nombreux hébergements et transports en commun (comme le métro de Doha) n’auraient probablement pas été construits si le Qatar n’avait pas organisé la Coupe du monde, qui doit accueillir 1,2 million de personnes dans ce pays qui compte 330 000 citoyens qataris. Les organisations non gouvernementales (ONG) considèrent que le boom spectaculaire de la construction dans le pays depuis plus de dix ans est en majeure partie imputable à la décision de la FIFA. D’autant que « le calendrier du programme d’infrastructures au Qatar est entièrement calé sur la date de livraison de la Coupe du monde », note Tim Noonan, directeur de campagne de la Confédération syndicale internationale (CSI), interrogé par la BBC en 2015. Le chiffre de 6 500 morts n’est pas repris par les principales ONG qui suivent de près la situation des travailleurs migrants au Qatar et dans les Etats du Golfe, et qui évoquent plutôt « plusieurs milliers de morts » de travailleurs immigrés, un ordre de grandeur qu’elles estiment cohérent avec leurs observations sur le terrain et les recherches qu’elles mènent depuis plus de dix ans dans l’émirat. La CSI avait estimé en 2013 que 4 000 ouvriers seraient morts d’ici au coup d’envoi de la Coupe du monde, à la fin de 2022. Lire aussi : Amnesty International appelle le Qatar à enquêter sur la mort de travailleurs migrants Peut-on dresser un bilan précis des ouvriers morts ? Des statistiques officielles parcellaires Le gouvernement qatari diffuse chaque année des statistiques officielles sur le sujet. Même si l’on ignore leur fiabilité ou leur exhaustivité, elles peuvent donner certains indices. Selon ces données, 12 412 hommes immigrés sont morts entre 2011 et 2020, dont près de la moitié (5 935) avait entre 20 et 50 ans, ce qui est relativement jeune. Les Qataris ont expliqué au Guardian que le nombre de morts était proportionnel à la taille de la population immigrée, non divulguée par les autorités mais estimée à 2,5 millions en 2020, pour environ 330 000 Qataris. Un argument repris par les autorités indiennes, qui estiment que la mortalité est celle attendue d’une population aussi large. Ce n’est pas tout à fait exact, car ces jeunes hommes sont sélectionnés après un examen médical complet, comme le pointait en 2015 Tim Noonan. « Le Qatar exige d’eux un examen médical pour détecter les problèmes médicaux antérieurs, donc c’est comme comparer des pommes et des poires », faisait-il valoir. Les morts étrangers sont jeunes La surreprésentation de ces « jeunes » adultes est particulièrement nette dans les données des décès par tranche d’âge : en 2020, 25 % des hommes immigrés morts dans le pays avaient entre 20 et 40 ans, tandis que cette même tranche d’âge représente 10 % des morts enregistrés chez les hommes qataris. L’écart est encore plus grand en 2012, où les 20-40 ans représentaient quasi 40 % des immigrés morts, contre 12 % pour les Qataris. On observe la même tendance chez les 40-60 ans : leur part varie entre 20 % et 26 % parmi les morts qataris, alors qu’elle représente entre 35 % et 42 % des morts des immigrés. Au Qatar, les hommes immigrés meurent nettement plus jeunes que les nationaux Part des 20-39 ans et des 40-59 ans dans le total des décès de chaque groupe (hommes immigrés et hommes qataris). Lecture : en 2020, les 20-39 ans représentaient 10,3 % des décès des hommes qataris mais 25 % des décès des hommes immigrés. 20-39 ans immigrés 20-39 ans qataris 2012201320142015201620172018201920202060100 40-59 ans immigrés 40-59 ans qataris 2012201320142015201620172018201920202060100 Source : Qatar Planning and Statistics Authority Les mêmes observations peuvent être faites lorsque l’on rapporte le poids démographique de chaque tranche d’âge dans les populations respectives des hommes qataris et immigrés. Chez les hommes de nationalité qatarienne, la grande majorité des décès intervient chez les plus de 55 ans alors qu’ils représentent une minorité dans la population – plutôt jeune – du pays. La démographie des hommes immigrés est différente mais leur mortalité aussi : la majorité des morts ont moins de 55 ans (environ 60 %), et un mort immigré sur cinq a entre 35 et 44 ans. Au Qatar, les moins de 45 ans représentent 40 % des décès des hommes immigrés Part des hommes qataris et immigrés dans la population et dans les décès par tranche d'âge. Les hommes qataris Part dans la population Part des morts 0 - 1415 - 2425 - 3435 - 4445 - 5455 - 6465 +20 %60 % Les hommes immigrés Part dans la population Part des morts 0 - 1415 - 2425 - 3435 - 4445 - 5455 - 6465 +10 %30 % Source : Qatar Planning and Statistics Authority La chaleur extrême fatale aux ouvriers Ces nombreux décès s’expliquent en grande partie par l’exposition à la poussière et aux chaleurs extrêmes du climat du Golfe une majeure partie de l’année, ce qui rend le travail à l’extérieur très difficile et dangereux pour la santé. Des ouvriers marchent jusqu’au stade de Lusail, la plus grande des huit enceintes qui doivent accueillir les matchs de la Coupe du monde 2022, construite dans la ville homonyme au nord de Doha, le 20 décembre 2019. HASSAN AMMAR / AP Les températures au « thermomètre-globe mouillé » Les températures peuvent fréquemment dépasser 40 °C l’été et demeurer au-dessus de 30 °C au moins six mois par an. Pour protéger les travailleurs du BTP, le Qatar a interdit le travail en extérieur de 11 h 30 à 15 heures. Cette mesure, qui n’est en réalité que trop peu appliquée, est aussi très largement insuffisante pour prévenir les atteintes à la santé des ouvriers, comme l’a montré une analyse publiée par le Guardian en octobre 2019. Le quotidien britannique a pour cela calculé les températures dites « thermomètre-globe mouillé » (ou WBGT), un indice qui permet de mesurer les effets combinés de la chaleur, des radiations solaires et de l’humidité de l’air sur le corps humain. S’il dépasse les 28 °C, il est considéré comme dangereux. Au Qatar, cette valeur est fréquemment dépassée, notamment au mois d’août où elle atteint 28-30 la quasi-totalité de la journée. A partir de la mi-juin, les températures si élevées qu’il devient dangereux de travailler dehors plus de quinze minutes par heure une grande partie de la journée. Or d’innombrables ouvriers ont témoigné de journées de travail d’au moins dix heures, parfois douze, au mépris des règles de sécurité, imposant un stress thermique extrême sur les organismes. Lire aussi : Au Qatar, les chantiers de Vinci interdits aux syndicalistes trop curieux Températures, arrêts cardiaques et problèmes reinaux Dans une étude publiée en juillet 2019 dans le journal Cardiology, une équipe internationale de chercheurs a noté une « forte corrélation » entre les températures et les accidents cardiovasculaires enregistrés chez les travailleurs népalais immigrés au Qatar. « La mortalité prononcée due aux accidents cardiovasculaires pendant les saisons chaudes est très probablement due à un stress thermique intense », concluent les chercheurs, qui estiment qu’environ 35 % des arrêts cardiaques fatals auraient pu être évités en protégeant mieux les ouvriers contre les chaleurs. « Les jeunes hommes ont une très faible incidence d’arrêts cardiaques », a expliqué au Guardian le docteur Dan Atar, professeur de cardiologie à l’hôpital universitaire d’Oslo et coauteur de l’étude. D’autant que « ces travailleurs sont recrutés dans leurs pays en partie pour leur bonne santé (…), et pourtant, des centaines d’entre eux meurent chaque année au Qatar ». Les travailleurs immigrés exposés à ces chaleurs développeraient également des atteintes rénales chroniques graves (appelée CKDnt) qui affectent de façon disproportionnée les hommes occupant des postes manutentionnaires dans le BTP. Dans une courte publication de mars 2020, une équipe de chercheurs népalais a relevé ces atteintes systématiques sur une cohorte de 44 travailleurs népalais suivie pendant six mois en 2019, dont trois quarts revenaient des pays du Golfe (et un quart de Malaisie). Si les causes médicales de ces maladies rénales sont encore indéterminées, les horaires de travail excessifs et le manque d’accès aux soins médicaux nécessaires semblent avoir joué un rôle décisif. Lire aussi : Article réservé à nos abonnés Coupe du monde 2022 au Qatar : les raisons du malaise Gary Dagorn Iris Derœux Contribuer Contenus sponsorisés parOutbrain OBJECTIF LIBRE ET INDÉPENDANT Investir dans l'immobilier en temps de crise : Les règles fondamentales ! PANELES SOLARES | ENLACES PUBLICITARIOS Haga clic aquí para ver el costo de los paneles solares en 2022 REVUE BIEN ÊTRE Voici les 17 idées cadeaux les plus cool de fin d'année VILLAS DE LUJO EN DUBÁI | ANUNCIOS DE BÚSQUEDA Villas de lujo en Dubái: ¡los precios pueden sorprenderlo! TRANSPLANTE CAPILAR | ANUNCIOS DE BÚSQUEDA Madrid : El costo de un transplante de cabello puede sorprenderte Nos lecteurs ont lu ensuite Article réservé à nos abonnés Attribution du Mondial au Qatar : Nicolas Sarkozy, Michel Platini et le rachat du PSG au cœur de l’enquête de la justice française Article réservé à nos abonnés En Russie, des femmes de mobilisés réclament le retour de leurs maris du front ukrainien Guerre en Ukraine, en direct : la Russie a détruit « toutes les infrastructures cruciales » à Kherson, selon Volodymyr Zelensky Article réservé à nos abonnés Coupe du monde 2022 : pour Didier Deschamps et ses prédécesseurs, la meilleure équipe n’est pas un « best of » de joueurs Avant la baisse des ristournes sur le carburant, forte affluence en stations et ruptures de stock à la clé Article réservé à nos abonnés Mondial 2022 au Qatar : l’indignation de l’Occident ne s’étend pas au reste du monde SERVICES LE MONDE GUIDES D'ACHAT LE MONDE CODES PROMO LE MONDE À L'INTERNATIONAL SERVICES PARTENAIRES SITIOS WEB DEL GRUPO BOLETINES MUNDIALES Recibir boletines de Le Monde APLICACIONES MÓVILES en iPhone En Android SUSCRIPCIÓN Archivos del mundo Suscribir Conectarse Ver el diario eventos de suscriptores concursos de suscriptores Póngase en contacto con el mundo Notas legales Carta del grupo política de confidencialidad Gestión de cookies Condiciones generales Ayuda (preguntas frecuentes) SIGUE EL MUNDO Facebook YouTube Gorjeo instagram Snapchat RSS Feeds

Morgana inicia su muerte apenas creada

Morgana, al cumplirse el primer trimestre, se inicia tu envejecimiento. Llegas a la laguna Estigia a resguardo de tu madre que lleva sobre sus espaldas la dote que sus padres han aportado para iniciar su matriarcado en el seno de la familia de tu padre a la que os entregamos bajo mi supervisión. En la negra laguna Estigia os esperaba un barca negra con su barquero Caronte cubierto por una capa rasgada y negra. A lo lejos de allí se apreciaba un la ténue luz que nos hablaba del morir, final de los hombres. Las ranas croaban alrrededor como manifestación del origen de la línea evolutiva de las especies y, en particular, de la humana.Tú iniciabas el fin de tus tiempos creada por la ténue luz que anunciaba tu muerte. Morgana, Alejandra, Francisca, Laura, hemos tenido la suerte buscada de haber nacido en España y no en lavIndia, donde las gestaciones de mujeres se las mata para evitar dotarlas para casarlas y con ello arruinar a toda la familia. Continuaremos haboando de la muerte desde la Divina Comedia de Dante.

DIVINA COMEDIA DE MORGANA

La Divina Comedia Durante días, mamá me iba diciendo que quería seŕ madre por el amor a tú padre, por sentirte su satélite y verte crecer a su laďo y sentir su calor en tú crecer. Le duje que era mujer y por ello iba a tener que pagar a la familia de tú padre una dote, lo cual supondría la ruina y muerte de tu abuela y yo. Hagámoslo papá. Hablamos con tú abuela y tía Laura, pués ella también se arruinaría t acelersría su muerte. Todos aceptamos arruinarnos y acelerar nuestra muerte.Por tí daríamis todo lo que teníamis, uncluso acelerar nuestro morir.⁰v

Rana, línea evolutiva

tumbada en prono tomando el sol, extendida la pierna izquierda conpiegue glúteoizquierdo,en flexión la pierna derecha. En flexión los brazos y reclinando la cabeza sobre el dorso de sus manos. Nos vamos? Si, me respondió con determinación. Había decidido casarse y ser madre. Puso en extensión sus piernas y sus brazos. Caminó en esta postura, su hipeelordosislubar se ivirtió y su cuello se puso en extensión.La levanté toándola por su barriga. Un beso ranita. Me alegro de tu decision. Que seas feliz. Nos vamos para España. Llevamos treinta años sin hablarnos.

Asturias y Cambio Climático

Tiempo para redefinir la geografía física y social de Asturias. De La Aldea de Armando Palacio Valdés, al pensamiento de mi abuelo y mi madre pasando por el pensamiento del siglo XI, de Pedro Díaz y María Ordoñez, desde el conde de Oviedo y Alfonso V de Castilla, a la ciudad,hospederías y alberguerías al HUCA. CAMBIO CLIMÁTICO MEDIO AMBIENTE VIDA ECO ÁREA DE EXPERTOS ÚLTIMAS NOTICIAS CUMBRE DEL CLIMA Egipto e Indonesia cambian de capital: el cambio climático vuelve invivibles las megaurbes Las ciudades de más de 10 millones de habitantes han pasado, en siete décadas, de dos a 33, y serán 47 en 2050. El calentamiento global empeora las condiciones de vida de sus habitantes

Pedro el cachupin

Pedro Álvarez Álvarez es un albergado reciente en la alberguería de Caldones donde me encuentro. Ambos somos los úmicos que nos comunicamos por la palabra. Persona muy discreta y respetuosa, temerosa de recibir maltrato, o abuso por las asistentas auxiliadoras y otroros individuos albergados. Ayer, al fin, me dijo que quería irse para España y, a poder ser, para Gijón. Le pregunté que si estaba en Veracruz o en Puebla. llegué por Veracruz y me trasladé a Pebla donde estaba mi tio Pedro. Le pregunté si su tio regentaba una tienda de paños. Sí, me respondió rápido, me la dejó mi tio cuando murió. ¿Estás soltero? Si, tengo una sobrina allí en Gijón a la que le mandé dinero para que me cuidara. Ahora tengo ochenta ybtres años y me cuidó yo, pero necesito cariño. Pedro, yo tengo familoa aquí en Puebla, Oaxaca y Monterrey. Mañana me das la dirección de tu sobrina en Gijón y ponemos en marcha el viaje retorno. Gracias Augusto, me dijo. Me quedé sorprendido. Hasta mañana cachupin y se sonrrió dándome dos cachetazos en mi brazo derecho y sonriendo como en estos dias no le había visto.

Onda gravitacional

El Litoral INFORMACIÓN GENERAL Einstein tenía razón Científicos captan "una enorme onda gravitacional que no debería existir" Dos detectores en Europa y EE UU descubren la colisión de dos agujeros negros más potente jamás observada, pero no entienden cómo ha surgido Related Image Miércoles 2.9.2020 Última actualización - 23:07 Dos detectores separados por miles de kilómetros han captado la misma señal que corresponde a la fuente de ondas gravitacionales más potente jamás observada. Tal y como predijo Albert Einstein hace más de un siglo, los fenómenos más violentos del cosmos producen estas ondulaciones del espacio-tiempo —el material del que está hecho el universo— que viajan a la velocidad de la luz en todas direcciones como si fueran las ondas de una piedra tirada a un estanque. Al llegar a la Tierra tras recorrer inabarcables distancias cósmicas, estas ondas son tan débiles que Einstein era escéptico de que pudieran captarse. La señal fue captada el 21 de mayo de 2019 y duró apenas una décima de segundo. Tras más de un año de estudio, el patrón que esta característica vibración produjo en los haces de luz láser de los detectores LIGO, en EE UU, y Virgo, en Italia, ha permitido reconstruir cómo se produjo este fenómeno. Los interferómetros láser de LIGO y Virgo "escuchan" las vibraciones del espacio-tiempo que son generadas por eventos cósmicos verdaderamente cataclísmicos, y el 21 de mayo de 2019 se activaron por una señal aguda que duró solo una décima de segundo. Los algoritmos informáticos determinaron que la fuente de la señal fueron los momentos finales de dos agujeros negros que estaban en espiral, uno con una masa 66 veces mayor que la del Sol y el otro 85 más grande. TENÉS QUE LEER Científicos generaron el quinto estado de la materia en el espacio Científicos generaron el quinto estado de la materia en el espacio La distancia de esta fusión fue estimada en el equivalente a 150.000 millones de billones de kilómetros. "Es increíble, de verdad", dijo el profesor Nelson Christensen, del Observatorio de Côte d'Azur, en Francia. "Esta señal se propagó durante siete mil millones de años. Así que este evento ocurrió justo a mitad de la creación del Universo, y es ahora que movió mecánicamente nuestros detectores aquí en la Tierra", le explicó a la BBC. #TEMAS: Edición Online SUSCRIBITE A NUESTRO NEWSLETTER SUSCRIBIRME Acepto recibir las noticias de El Litoral en mi correo. TENES QUE SABER Cómo fue la despedida de soltera de Flor Peña: amigas, música y disfraces Confirmaron los primeros dos casos del hongo Candida auris en la Argentina Murió a los 25 años Cormac Roth, hijo del actor Tim Roth Video: un tiktoker se infiltró en la casa de Gran Hermano por los techos Efemérides del 1 de noviembre: ¿Qué pasó un día como hoy? LO MÁS VISTO Con la demolición de las boleterías, la obra en la Terminal de Ómnibus tiene un avance del 60% 1 Con la demolición de las boleterías, la obra en la Terminal de Ómnibus tiene un avance del 60% 2 Video: un tiktoker se infiltró en la casa de Gran Hermano por los techos 3 Gritos, insultos y un balance que no fue aprobado en Unión 4 "¡Miren a Farías, que antes valía 10 millones de dólares...pobre!" 5 De los creadores de "Estacioná donde quieras"... llega: "Agarrá Belgrano y Alem en contramano" Te puede interesar: Horóscopo de hoy 1 de noviembre de 2022 Sancor Seguros presenta su campaña como "hincha oficial" de la Selección Argentina Política Patricia Bullrich al Jefe de Gabinete de la ciudad de Buenos Aires: "La próxima te rompo la cara" La obra del Gasoducto Gran Rosario fue presentada por el gobierno de Santa Fe Avanza un proyecto de ley para el Boleto Sanitario Vicentin: el fiscal Salum explicó los alcances de la causa por facturas apócrifas para IVA Planteos y posturas en la asamblea por la Autopista 33 Área Metropolitana Un centro de día amenaza con cortar Bulevar Gálvez si no frenan los ruidos de un bar La Agencia para el Desarrollo de Santa Fe y su Región realizará su segundo Coloquio Tránsito interrumpido por trabajos de ASSA Habrá baja presión de agua en dos barrios de la ciudad de Santa Fe De no creer: demoras en el ingreso a Santa Fe por Ruta 168 por un siniestro vial Sucesos Barrio Santa Rosa de Lima: un joven fue baleado en la calle Volcó un camión y cortó el tránsito en la Autopista Santa Fe - Rosario Se accidentó un mini Bus que trasladaba chicos: hay pasajeros heridos En Sauce Viejo: padre, madre y dos hijos, fueron presos por atacar y amenazar a policías Robo y daños en el ministerio de la Producción Información General Cómo fue la despedida de soltera de Flor Peña: amigas, música y disfraces Confirmaron los primeros dos casos del hongo Candida auris en la Argentina Murió a los 25 años Cormac Roth, hijo del actor Tim Roth Video: un tiktoker se infiltró en la casa de Gran Hermano por los techos Efemérides del 1 de noviembre: ¿Qué pasó un día como hoy? El Litoral Campolitoral Revista Nosotros Clasificados CYD Litoral Podcasts Mirador Provincial Viví Mejor Puerto Negocios Notife Educacion SF Hemeroteca Digital (1930-1979) - Receptorías de avisos - Administración y Publicidad - Elementos institucionales - Opcionales con El Litoral - MediaKit El Litoral es miembro de: adepa.org.ar iab.com adira.org.ar afip.gob.ar

Universo vacío

a Lucía Campillo. si el Univerdo está vacio, entre nosotros lleno Si en el Universo existe vacío, este está contenido. La luz en el vacío no existe y no revierte en toroide. Solución: baja densidad. Pero está en continente y este en continente:1/(0-0)=U

Clima y recién nacidos

SALUD PÚBLICA. Recién nacidos La crisis climática agrava la transmisión de muchas enfermedades infecciosas Un recién nacido, en una incubadora Un recién nacido, en una incubadora Getty Un daño colateral de los atascos de tráfico: más bebés de bajo peso 26/10/2022 20:00Actualizado a 26/10/2022 22:16 Las mujeres embarazadas que viven cerca de vías donde son frecuentes los atascos de tráfico tienen más riesgo de dar a luz a bebés de bajo peso. Un análisis de cerca de 580.000 nacimientos en Texas, Estados Unidos, revela que los niños de madres que durante la gestación vivían a 500 metros o menos de grandes carreteras habitualmente congestionadas suelen pesar de media 9 gramos menos y corren el riesgo de nacer de forma prematura. Tanto un peso inferior como la prematuridad se asocian a más riesgos de salud a lo largo de la vida. Que la contaminación del aire causada por el tráfico rodado tiene un impacto perjudicial sobre la salud, física y mental, de la población está bien establecido. Solo en Barcelona y en Madrid un estudio del Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) calcula que cada años se producen más de 2.000 muertes prematuras por este motivo. También se sabe que respirar aire contaminado durante el embarazo se asocia, entre otros, con un retardo en el crecimiento físico durante los primeros años de vida. Lee también La contaminación atmosférica durante los primeros años de vida modifica la estructura del cerebro CRISTINA SÁEZ Horizontal Hasta el momento, las investigaciones tenían en cuenta el efecto del tráfico rodado, del volumen y tipo de vehículos, pero no se habían centrado en analizar qué ocurría en situaciones de atasco, como las que se producen y repiten a diario a la entrada de las grandes ciudades. Las congestiones de tránsito vehicular son una fuente importante de contaminantes atmosféricos: un elevado volumen de automóviles de todo tipo está parado o avanza muy lentamente, frenando y arrancando con frecuencia. Estas acciones se ha visto que pueden llegar a aumentar hasta en un 200% las emisiones de partículas contaminantes en comparación con condiciones de circulación fluida. A menos de 500 metros90 Investigadores de la Escuela de Salud Pública de la Universidad de Boston y de la Universidad Estatal de Oregon, ambas en Estados Unidos, han investigado, por primera vez, la relación entre los atascos de tráfico y los resultados del embarazo. Para ello, han analizado cerca de 580.000 nacimientos ocurridos entre 2015 y 2016 en Texas, en familias de barrios cercanos a grandes vías y han hallado que hay una fuerte asociación entre un mayor nivel de congestión y bajo peso al nacer. Primero, los científicos estudiaron la relación directa entre polución asociada a los atascos e impacto sobre el embarazo y hallaron que aquellas mujeres que vivían a 500 metros o menos de las carreteras congestionadas tenían bebés con un peso de media 29 gramos inferior en comparación con las mujeres que no estaban tan expuestas a la contaminación ambiental de este tipo. Si las mujeres vivían a entre 100 y 300 metros, el impacto era mayor. Y más aún si las mujeres reportaban no trabajar y pasar en casa la mayor parte de su tiempo. Asimismo, observaron que las partículas finas (PM 2,5) y el dióxido de nitrógeno (NO2) eran los dos contaminantes con una mayor asociación al bajo peso al nacer. 05.10.2012, Barcelona Carrils BUS d entrada a la ciutat de Barcelona en hora punta del mati. Entrada por la avenida Diagonal, atasco, ciudad, polucion, contaminacion, stress, estres, se#{emoji}150;alizacion vertical, foto: Jor Aunque aún no sabe del todo por qué la contaminación está relacionada con bajo peso y prematuridad de los bebés, una de las hipótesis principales sustenta que, sobre todo las partículas ultrafinas, llegan a los alveolos pulmonares a través del aire que respiramos, y de allí pasan a la sangre, son capaces de atravesar la placenta, de acumularse en ella, y de llegar hasta el feto. Se cree que estas partículas podrían provocar inflamación y afectar a la vascularización de la placenta, que es el órgano encargado de proporcionar oxígeno y nutrientes al feto. Una degradación de la placenta, además, se asocia a parto prematuro. Las partículas finas pueden atravesar la placenta y llegar hasta el feto. Para los autores de este trabajo, sus resultados, recogidos en Science Advances, deberían tener implicaciones importantes en materia de salud pública. “Se deben implementar programas y políticas para reducir los atascos de tráfico, porque eso podría comportar efectos positivos y beneficiosos para la salud del bebé”. Lee también El ruido del tráfico reduce la capacidad de aprendizaje de los niños CRISTINA SÁEZ Horizontal “Tal vez pueda parecer que 9 gramos es poco, pero de un peso de 2.500 o menos proporcionalmente no lo es. Además, se trata de una media, habrá casos de bebés en que la disminución de peso es mucho mayor”, señala Laura Gómez, investigadora del grupo de infancia y medio ambiente de ISGlobal, que no ha participado en este trabajo. “Lo preocupante es que afecta a miles de mujeres, que se acumulan sobre otras exposiciones también perjudiciales y sobre las que la población no tiene ningún poder. El efecto sobre la salud pública es enorme”, añade.⁰ Gómez, que investiga junto a Jordi Sunyer, el impacto sobre la salud prenatal y durante la primera infancia que tiene la exposición a contaminantes, no solo ambientales sino también, por ejemplo, ruido, destaca que “no es que el vehículo sea el enemigo número uno”, pero “es crucial saber cómo nos afecta y cómo cambiar aquello que constituya un peligro para la salud pública”. Lee también El ingrediente secreto de la longevidad: vivir junto a zonas verdes CRISTINA SÁEZBOSTON Horizontal Según esta investigadora, “tenemos ya suficientes evidencias de que lo estamos haciendo mal, de que necesitamos políticas públicas que regulen el tráfico”. Solo hace falta, apunta Gómez, ir a la entrada de un colegio. Calle congestionada de coches de padres dejando a sus hijos en la puerta. “Niños corriendo entre coches, respirando los humos que tienen un Barcelona - Bayern Carlos Alcaraz Inter - Viktoria Plzen Atlético - Leverkusen Guerra Ucrania Premios Ondas ONCE Bonoloto El Hormiguero Huelga Renfe Carlota Prado Fármaco Omomyc Precio luz Horóscopo Series y películas Mundial Qatar 2022 Big Vang TU CUERPO TU PLANETA TU UNIVERSO TUS ORÍGENES I+D EN ESPAÑA PERSONAS SUSCRÍBETE Un daño colateral de los atascos de tráfico: más bebés de bajo peso SALUD PÚBLICA Un estudio demuestra por primera vez un vínculo directo entre la contaminación del aire que generan las congestiones y la salud de los recién nacidos La crisis climática agrava la transmisión de muchas enfermedades infecciosas Un recién nacido, en una incubadora Un recién nacido, en una incubadora Getty Un daño colateral de los atascos de tráfico: más bebés de bajo peso CRISTINA SÁEZ BARCELONA 26/10/2022 20:00Actualizado a 26/10/2022 22:16 5 Las mujeres embarazadas que viven cerca de vías donde son frecuentes los atascos de tráfico tienen más riesgo de dar a luz a bebés de bajo peso. Un análisis de cerca de 580.000 nacimientos en Texas, Estados Unidos, revela que los niños de madres que durante la gestación vivían a 500 metros o menos de grandes carreteras habitualmente congestionadas suelen pesar de media 9 gramos menos y corren el riesgo de nacer de forma prematura. Tanto un peso inferior como la prematuridad se asocian a más riesgos de salud a lo largo de la vida. Que la contaminación del aire causada por el tráfico rodado tiene un impacto perjudicial sobre la salud, física y mental, de la población está bien establecido. Solo en Barcelona y en Madrid un estudio del Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) calcula que cada años se producen más de 2.000 muertes prematuras por este motivo. También se sabe que respirar aire contaminado durante el embarazo se asocia, entre otros, con un retardo en el crecimiento físico durante los primeros años de vida. Lee también La contaminación atmosférica durante los primeros años de vida modifica la estructura del cerebro CRISTINA SÁEZ Horizontal Hasta el momento, las investigaciones tenían en cuenta el efecto del tráfico rodado, del volumen y tipo de vehículos, pero no se habían centrado en analizar qué ocurría en situaciones de atasco, como las que se producen y repiten a diario a la entrada de las grandes ciudades. Las congestiones de tránsito vehicular son una fuente importante de contaminantes atmosféricos: un elevado volumen de automóviles de todo tipo está parado o avanza muy lentamente, frenando y arrancando con frecuencia. Estas acciones se ha visto que pueden llegar a aumentar hasta en un 200% las emisiones de partículas contaminantes en comparación con condiciones de circulación fluida. A menos de 500 metros Investigadores de la Escuela de Salud Pública de la Universidad de Boston y de la Universidad Estatal de Oregon, ambas en Estados Unidos, han investigado, por primera vez, la relación entre los atascos de tráfico y los resultados del embarazo. Para ello, han analizado cerca de 580.000 nacimientos ocurridos entre 2015 y 2016 en Texas, en familias de barrios cercanos a grandes vías y han hallado que hay una fuerte asociación entre un mayor nivel de congestión y bajo peso al nacer. Primero, los científicos estudiaron la relación directa entre polución asociada a los atascos e impacto sobre el embarazo y hallaron que aquellas mujeres que vivían a 500 metros o menos de las carreteras congestionadas tenían bebés con un peso de media 29 gramos inferior en comparación con las mujeres que no estaban tan expuestas a la contaminación ambiental de este tipo. Si las mujeres vivían a entre 100 y 300 metros, el impacto era mayor. Y más aún si las mujeres reportaban no trabajar y pasar en casa la mayor parte de su tiempo. Asimismo, observaron que las partículas finas (PM 2,5) y el dióxido de nitrógeno (NO2) eran los dos contaminantes con una mayor asociación al bajo peso al nacer. 05.10.2012, Barcelona Carrils BUS d entrada a la ciutat de Barcelona en hora punta del mati. Entrada por la avenida Diagonal, atasco, ciudad, polucion, contaminacion, stress, estres, se#{emoji}150;alizacion vertical, foto: Jordi Play Entrada a la ciudad de Barcelona en hora punta por la mañana en avenida Diagonal. Jordi Play Jordi Play / Colaboradores A continuación, los investigadores ajustaron sus resultados teniendo en cuenta el estatus socioeconómico de las mujeres y el nivel de educación, que está relacionado, a su vez, con el barrio en que viven, y observaron que la asociación entre contaminación y bajo peso se mantenía, aunque se atenuaba, en lugar de 29 gramos menos de media, eran 9. Las madres que vivían a entre 100 y 300 metros de la carretera seguían siendo las que mostraban un mayor impacto. Aunque aún no sabe del todo por qué la contaminación está relacionada con bajo peso y prematuridad de los bebés, una de las hipótesis principales sustenta que, sobre todo las partículas ultrafinas, llegan a los alveolos pulmonares a través del aire que respiramos, y de allí pasan a la sangre, son capaces de atravesar la placenta, de acumularse en ella, y de llegar hasta el feto. Se cree que estas partículas podrían provocar inflamación y afectar a la vascularización de la placenta, que es el órgano encargado de proporcionar oxígeno y nutrientes al feto. Una degradación de la placenta, además, se asocia a parto prematuro. Las partículas finas pueden atravesar la placenta y llegar hasta el feto. Para los autores de este trabajo, sus resultados, recogidos en Science Advances, deberían tener implicaciones importantes en materia de salud pública. “Se deben implementar programas y políticas para reducir los atascos de tráfico, porque eso podría comportar efectos positivos y beneficiosos para la salud del bebé”. Lee también El ruido del tráfico reduce la capacidad de aprendizaje de los niños CRISTINA SÁEZ Horizontal “Tal vez pueda parecer que 9 gramos es poco, pero de un peso de 2.500 o menos proporcionalmente no lo es. Además, se trata de una media, habrá casos de bebés en que la disminución de peso es mucho mayor”, señala Laura Gómez, investigadora del grupo de infancia y medio ambiente de ISGlobal, que no ha participado en este trabajo. “Lo preocupante es que afecta a miles de mujeres, que se acumulan sobre otras exposiciones también perjudiciales y sobre las que la población no tiene ningún poder. El efecto sobre la salud pública es enorme”, añade. Gómez, que investiga junto a Jordi Sunyer, el impacto sobre la salud prenatal y durante la primera infancia que tiene la exposición a contaminantes, no solo ambientales sino también, por ejemplo, ruido, destaca que “no es que el vehículo sea el enemigo número uno”, pero “es crucial saber cómo nos afecta y cómo cambiar aquello que constituya un peligro para la salud pública”. Lee también El ingrediente secreto de la longevidad: vivir junto a zonas verdes CRISTINA SÁEZBOSTON Horizontal Según esta investigadora, “tenemos ya suficientes evidencias de que lo estamos haciendo mal, de que necesitamos políticas públicas que regulen el tráfico”. Solo hace falta, apunta Gómez, ir a la entrada de un colegio. Calle congestionada de coches de padres dejando a sus hijos en la puerta. “Niños corriendo entre coches, respirando los humos que tienen un impacto tan perjudicial sobre ellos. Es inecesario”, concluye. MOSTRAR 5 COMENTARIOS MUNDODEPORTIVO Fútbol Pique entre De Paul y Xabi Alonso JAVIER G. GÓMARA LOS MEJORES VÍDEOS Santiago Sánchez, el aventurero que viajaba a pie a Qatar, aparece detenido en una prisión en Irán Oliver, el niño con un tumor cerebral, ya está ingresado en el hospital en Barcelona Cargando siguiente contenido... Big Vang © La Vanguardia Ediciones, SLU Todos los derechos reservados. Quiénes somos Contacto Aviso legal Política de cookies Otras webs del sitio Política de privacidad Área de privacidad Sitemap tan perjudicial sobre ellos. Es inecesario”, concluye. MOSTRAR 5 COMENTARIOS MUNDODEPORTIV Fútbol Pique entre De Paul y Xabi Alonso JAVIER G. GÓMARA LOS MEJORES VÍDEOS

Desalojo de geriátrico de Gijón

decreta el desalojo de un centro geriátrico de Gijón por «sobreocupación» Adopta la medida por incumplir esta residencia la normativa de forma reiterada con dejaciones que incluyen la falta de registros y de personal Residencia geriátrica de La Pedrera que tendrá que ser desalojada. / A. GARCÍA Residencia geriátrica de La Pedrera que tendrá que ser desalojada. / A. GARCÍA IVÁN GARCÍA / M. MORO Lunes, 31 octubre 2022, 01:05 La Consejería de Derechos Sociales del Principado de Asturias, en coordinación con la Fiscalía de Gijón, ha ordenado el desalojo de la residencia geriátrica San Carlos, situada en la parroquia de La Pedrera, al entender que en la misma se producen «incumplimientos de carácter organizativo funcional importantes».